瑪泰機械設備-山西永磁變頻螺桿空壓機廠：

山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

螺桿空壓機油溫過高原因分析

1、油溫過低的原因

高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

2、油溫過高的原因

導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

油溫的控制方法

高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。

油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

2、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識: 

螺桿式空壓機是一種空氣緊縮機，有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的創(chuàng)造比單螺桿空壓機晚十幾年，規(guī)劃上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點，具有壽命長，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點。八十年代技術成熟后，其使用范圍在日漸擴展。螺桿緊縮機的根本結構：在緊縮機的機體中，平行地裝備著一對彼此嚙合的螺旋形轉子。一般把節(jié)圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節(jié)圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰轉子。一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子滾動。轉子上的終成一對軸承完成軸向定位，并接受緊縮機中的軸向力。轉子兩頭的圓柱滾子軸承使轉子完成徑向定位，并接受緊縮機中的徑向力。在緊縮機機體的兩頭，別離開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

螺桿空壓機具有結構簡單、作業(yè)牢靠及操作方便等一系列的優(yōu)點，因此自誕生之日起就遭到工業(yè)界的注重。但在企業(yè)的日常生產中，常常需求替換一些空壓機的易損零部件，假如處理不好，將會直接影響空壓機的正常運行與設備安全。下面，我們將螺桿空壓機的易損件進行概括整理，總結出常見的易損件毛病表象與處理辦法。

毛病表象：過濾器阻塞

阻塞的空濾會讓空壓機的能耗流失、浪費電，簡單被塵土穿透。過多的塵土進入空壓機內部，會影響空壓機油運用的壽數，還會形成油氣分離器阻塞。

毛病處理：1、濾芯是過濾器的部件，由特別資料制成，屬于易損件，需求特別的維護、保養(yǎng)。2、當過濾器通過長時間作業(yè)后，其間的濾芯現已阻攔了一定的雜質，會導致壓力增加，流量減小，這時分就需求及時清洗。3、清洗的時分，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。

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